电工技术学报
電工技術學報
전공기술학보
TRANSACTIONS OF CHINA ELECTROTECHNICAL SOCIETY
2004年
2期
84-88
,共5页
电压型逆变器%自抗扰控制%UPS
電壓型逆變器%自抗擾控製%UPS
전압형역변기%자항우공제%UPS
电压型PWM逆变器是一非线性、多变量、强耦合的系统,建立精确的数学模型极其困难.采用自抗扰控制器,用配置非线性结构替代极点配置进行控制系统的设计,依靠期望轨迹与实际轨迹的误差大小和方向来实施非线性反馈控制,对逆变器的数学模型要求并不高.仿真和实验结果表明,该控制策略能较好地实现电压型PWM逆变器的控制,具有较好的动态特性和较强的鲁棒性.
電壓型PWM逆變器是一非線性、多變量、彊耦閤的繫統,建立精確的數學模型極其睏難.採用自抗擾控製器,用配置非線性結構替代極點配置進行控製繫統的設計,依靠期望軌跡與實際軌跡的誤差大小和方嚮來實施非線性反饋控製,對逆變器的數學模型要求併不高.倣真和實驗結果錶明,該控製策略能較好地實現電壓型PWM逆變器的控製,具有較好的動態特性和較彊的魯棒性.
전압형PWM역변기시일비선성、다변량、강우합적계통,건립정학적수학모형겁기곤난.채용자항우공제기,용배치비선성결구체대겁점배치진행공제계통적설계,의고기망궤적여실제궤적적오차대소화방향래실시비선성반궤공제,대역변기적수학모형요구병불고.방진화실험결과표명,해공제책략능교호지실현전압형PWM역변기적공제,구유교호적동태특성화교강적로봉성.
