电力机车与城轨车辆
電力機車與城軌車輛
전력궤차여성궤차량
ELECTRIC LOCOMOTIVES & MASS TRANSIT VEHICLES
2006年
3期
17-19
,共3页
磁悬浮控制%动力学%自激振动
磁懸浮控製%動力學%自激振動
자현부공제%동역학%자격진동
建立单铁悬浮控制系统的非线性闭环状态空间模型,研究该系统的动力学特性,推导了三个主要控制参数与系统动力学特性的基本约束关系,特别是对单铁磁悬浮系统的自激振动给出了严格的理论解释.文章所得到的结论与实验结果一致.
建立單鐵懸浮控製繫統的非線性閉環狀態空間模型,研究該繫統的動力學特性,推導瞭三箇主要控製參數與繫統動力學特性的基本約束關繫,特彆是對單鐵磁懸浮繫統的自激振動給齣瞭嚴格的理論解釋.文章所得到的結論與實驗結果一緻.
건립단철현부공제계통적비선성폐배상태공간모형,연구해계통적동역학특성,추도료삼개주요공제삼수여계통동역학특성적기본약속관계,특별시대단철자현부계통적자격진동급출료엄격적이론해석.문장소득도적결론여실험결과일치.
