内燃机学报
內燃機學報
내연궤학보
TRANSACTIONS OF CSICE
2007年
2期
113-117
,共5页
李新令%黄震%王嘉松%吴君华
李新令%黃震%王嘉鬆%吳君華
리신령%황진%왕가송%오군화
柴油机%负荷%排气颗粒%数浓度%粒径分布
柴油機%負荷%排氣顆粒%數濃度%粒徑分佈
시유궤%부하%배기과립%수농도%립경분포
研究了6114柴油机不同工况下排气颗粒的数浓度、体积浓度和粒径分布特征,测试工况下柴油机排气颗粒数浓度均呈包括核模态(峰值粒径为10 nm～20 nm)和积聚模态(峰值粒径为50 nm～80 nm)的双峰对数正态分布.高转速下排气颗粒数浓度和体积浓度大于中间转速时的数浓度和体积浓度.相同转速下,颗粒体积浓度随负荷增加而增大,而数浓度高转速下随负荷增大而增加,中间转速下随负荷增加没有规律性变化.相同转速下,积聚模态数浓度随负荷增加而增大,核模态数浓度高转速下随负荷增大而增加,但在中间转速下随负荷增加无规律性变化.相同转速下,随负荷增加,核模态峰值粒径有减小趋势.中间转速下积聚模态峰值粒径随负荷增大先增大后减小,高转速下积聚模态峰值随负荷变化无明显变化.中间转速下排气颗粒的核模态峰值粒径小于高转速下核模态的峰值粒径,积聚模态峰值粒径大于高转速下积聚模态的峰值粒径.排气颗粒中核模态粒子占有较大的数量百分比,积聚模态粒子占有较大的体积百分比.
研究瞭6114柴油機不同工況下排氣顆粒的數濃度、體積濃度和粒徑分佈特徵,測試工況下柴油機排氣顆粒數濃度均呈包括覈模態(峰值粒徑為10 nm～20 nm)和積聚模態(峰值粒徑為50 nm～80 nm)的雙峰對數正態分佈.高轉速下排氣顆粒數濃度和體積濃度大于中間轉速時的數濃度和體積濃度.相同轉速下,顆粒體積濃度隨負荷增加而增大,而數濃度高轉速下隨負荷增大而增加,中間轉速下隨負荷增加沒有規律性變化.相同轉速下,積聚模態數濃度隨負荷增加而增大,覈模態數濃度高轉速下隨負荷增大而增加,但在中間轉速下隨負荷增加無規律性變化.相同轉速下,隨負荷增加,覈模態峰值粒徑有減小趨勢.中間轉速下積聚模態峰值粒徑隨負荷增大先增大後減小,高轉速下積聚模態峰值隨負荷變化無明顯變化.中間轉速下排氣顆粒的覈模態峰值粒徑小于高轉速下覈模態的峰值粒徑,積聚模態峰值粒徑大于高轉速下積聚模態的峰值粒徑.排氣顆粒中覈模態粒子佔有較大的數量百分比,積聚模態粒子佔有較大的體積百分比.
연구료6114시유궤불동공황하배기과립적수농도、체적농도화립경분포특정,측시공황하시유궤배기과립수농도균정포괄핵모태(봉치립경위10 nm～20 nm)화적취모태(봉치립경위50 nm～80 nm)적쌍봉대수정태분포.고전속하배기과립수농도화체적농도대우중간전속시적수농도화체적농도.상동전속하,과립체적농도수부하증가이증대,이수농도고전속하수부하증대이증가,중간전속하수부하증가몰유규률성변화.상동전속하,적취모태수농도수부하증가이증대,핵모태수농도고전속하수부하증대이증가,단재중간전속하수부하증가무규률성변화.상동전속하,수부하증가,핵모태봉치립경유감소추세.중간전속하적취모태봉치립경수부하증대선증대후감소,고전속하적취모태봉치수부하변화무명현변화.중간전속하배기과립적핵모태봉치립경소우고전속하핵모태적봉치립경,적취모태봉치립경대우고전속하적취모태적봉치립경.배기과립중핵모태입자점유교대적수량백분비,적취모태입자점유교대적체적백분비.
