中国市政工程
中國市政工程
중국시정공정
CHINA MUNICIPAL ENGINEERING
2007年
2期
4-6
,共3页
吴瑞麟%石立万%余海洋%马光华
吳瑞麟%石立萬%餘海洋%馬光華
오서린%석립만%여해양%마광화
沥青路面%全厚度%车辙影响因素%正交试验%研究
瀝青路麵%全厚度%車轍影響因素%正交試驗%研究
력청로면%전후도%차철영향인소%정교시험%연구
考虑温度、荷载和厚度三个因素,并选取相应的因素水平,对武汉市三环线武黄高速公路共线段采用的沥青加铺结构层进行全厚度车辙试验.利用正交试验分析方法得出对车辙试验中动稳定度DS、车辙深度RD影响程度为:荷载＞温度＞厚度;当上面层、中面层采用改性沥青时,可适当减小整个沥青结构层的厚度;进行车辙试验时,应同时考虑DS与RD两个指标.
攷慮溫度、荷載和厚度三箇因素,併選取相應的因素水平,對武漢市三環線武黃高速公路共線段採用的瀝青加鋪結構層進行全厚度車轍試驗.利用正交試驗分析方法得齣對車轍試驗中動穩定度DS、車轍深度RD影響程度為:荷載＞溫度＞厚度;噹上麵層、中麵層採用改性瀝青時,可適噹減小整箇瀝青結構層的厚度;進行車轍試驗時,應同時攷慮DS與RD兩箇指標.
고필온도、하재화후도삼개인소,병선취상응적인소수평,대무한시삼배선무황고속공로공선단채용적력청가포결구층진행전후도차철시험.이용정교시험분석방법득출대차철시험중동은정도DS、차철심도RD영향정도위:하재＞온도＞후도;당상면층、중면층채용개성력청시,가괄당감소정개력청결구층적후도;진행차철시험시,응동시고필DS여RD량개지표.
