公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2007年
9期
61-64,68
,共5页
桥梁工程%CFRP%有限元分析%温度应力%混凝土构件
橋樑工程%CFRP%有限元分析%溫度應力%混凝土構件
교량공정%CFRP%유한원분석%온도응력%혼응토구건
通过试验,在温差为60 ℃的条件下,研究了碳纤维加固混凝土构件在低温条件下的温度应力,推导了计算温度应力的解析式,并用Ansys计算软件对温度应力进行了仿真模拟.并将解析解、仿真值及实测值三者进行了对比,且三者数值吻合较好.研究结果表明,计算温度应力的解析公式计算碳纤维加固混凝土梁的温度应力,具有足够的精度,可以满足工程上的需要;在低温条件下,温差较大的地区用碳纤维加固的混凝土构件所产生的温度应力较大,因此,粘贴碳纤维的时间宜选在春秋温度较适中的季节进行;一年内温差达到60℃以上的寒冷地区,在进行碳纤维加固混凝土构件时,应充分考虑温度应力问题.
通過試驗,在溫差為60 ℃的條件下,研究瞭碳纖維加固混凝土構件在低溫條件下的溫度應力,推導瞭計算溫度應力的解析式,併用Ansys計算軟件對溫度應力進行瞭倣真模擬.併將解析解、倣真值及實測值三者進行瞭對比,且三者數值吻閤較好.研究結果錶明,計算溫度應力的解析公式計算碳纖維加固混凝土樑的溫度應力,具有足夠的精度,可以滿足工程上的需要;在低溫條件下,溫差較大的地區用碳纖維加固的混凝土構件所產生的溫度應力較大,因此,粘貼碳纖維的時間宜選在春鞦溫度較適中的季節進行;一年內溫差達到60℃以上的寒冷地區,在進行碳纖維加固混凝土構件時,應充分攷慮溫度應力問題.
통과시험,재온차위60 ℃적조건하,연구료탄섬유가고혼응토구건재저온조건하적온도응력,추도료계산온도응력적해석식,병용Ansys계산연건대온도응력진행료방진모의.병장해석해、방진치급실측치삼자진행료대비,차삼자수치문합교호.연구결과표명,계산온도응력적해석공식계산탄섬유가고혼응토량적온도응력,구유족구적정도,가이만족공정상적수요;재저온조건하,온차교대적지구용탄섬유가고적혼응토구건소산생적온도응력교대,인차,점첩탄섬유적시간의선재춘추온도교괄중적계절진행;일년내온차체도60℃이상적한랭지구,재진행탄섬유가고혼응토구건시,응충분고필온도응력문제.
