公路
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HIGHWAY
2007年
10期
35-38
,共4页
预应力混凝土T型刚构%单箱双室箱梁%病害%维修加固
預應力混凝土T型剛構%單箱雙室箱樑%病害%維脩加固
예응력혼응토T형강구%단상쌍실상량%병해%유수가고
104国道五河淮河公路大桥主桥是一座60 m+4×90 m+60 m带挂孔的预应力混凝土T型刚构桥,T构采用变高度单箱双室截面,主桥下部结构为钢筋混凝土空心墩.由于设计标准较低和运营时间较久等原因,该桥出现了箱梁顶板、横隔板严重开裂,桥面铺装层老化、伸缩装置损坏、主桥墩下表层混凝土碳化严重等病害.针对上述病害提出了相应的维修加固设计方案,维修加固运营后的观测证明,加固效果令人满意.
104國道五河淮河公路大橋主橋是一座60 m+4×90 m+60 m帶掛孔的預應力混凝土T型剛構橋,T構採用變高度單箱雙室截麵,主橋下部結構為鋼觔混凝土空心墩.由于設計標準較低和運營時間較久等原因,該橋齣現瞭箱樑頂闆、橫隔闆嚴重開裂,橋麵鋪裝層老化、伸縮裝置損壞、主橋墩下錶層混凝土碳化嚴重等病害.針對上述病害提齣瞭相應的維脩加固設計方案,維脩加固運營後的觀測證明,加固效果令人滿意.
104국도오하회하공로대교주교시일좌60 m+4×90 m+60 m대괘공적예응력혼응토T형강구교,T구채용변고도단상쌍실절면,주교하부결구위강근혼응토공심돈.유우설계표준교저화운영시간교구등원인,해교출현료상량정판、횡격판엄중개렬,교면포장층노화、신축장치손배、주교돈하표층혼응토탄화엄중등병해.침대상술병해제출료상응적유수가고설계방안,유수가고운영후적관측증명,가고효과령인만의.
