郑州大学学报（工学版）
鄭州大學學報（工學版）
정주대학학보（공학판）
JOURNAL OF ZHENGZHOU UNIVERSITY(ENGINEERING SCIENCE)
2007年
4期
88-91,95
,共5页
移动荷载%黏弹性%动力响应%沥青路面%弯拉应变%剪应变
移動荷載%黏彈性%動力響應%瀝青路麵%彎拉應變%剪應變
이동하재%점탄성%동력향응%력청로면%만랍응변%전응변
采用移动荷载下黏弹性层状体系动力学模型,分析加厚式半刚性基层结构、改进型半刚性基层结构、倒装式路面结构和全厚式路面结构等4种典型沥青路面结构在标准荷载工况和超载100%工况下的动力响应,研究各种路面结构之间差异.结果发现,面层底部水平剪应变对路面结构使用寿命影响最为严重.
採用移動荷載下黏彈性層狀體繫動力學模型,分析加厚式半剛性基層結構、改進型半剛性基層結構、倒裝式路麵結構和全厚式路麵結構等4種典型瀝青路麵結構在標準荷載工況和超載100%工況下的動力響應,研究各種路麵結構之間差異.結果髮現,麵層底部水平剪應變對路麵結構使用壽命影響最為嚴重.
채용이동하재하점탄성층상체계동역학모형,분석가후식반강성기층결구、개진형반강성기층결구、도장식로면결구화전후식로면결구등4충전형력청로면결구재표준하재공황화초재100%공황하적동력향응,연구각충로면결구지간차이.결과발현,면층저부수평전응변대로면결구사용수명영향최위엄중.
