重庆工学院学报(自然科学版)
重慶工學院學報(自然科學版)
중경공학원학보(자연과학판)
JOURNAL OF CHONGQING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2008年
9期
5-9
,共5页
数值模拟%上翘角%气动阻力%气动升力
數值模擬%上翹角%氣動阻力%氣動升力
수치모의%상교각%기동조력%기동승력
用数值模拟的方法,研究轻型客车底部上翘角对其气动特性的影响规律.以某国产轻型客车1:5简化模型为研究对象,对具有不同底部上翘角的轻型客车进行了数值模拟,通过对气动阻力和气动升力的分析,得出底部上翘角度对轻型客车气动特性影响的规律.计算和分析的结论可以为轻型客车的减阻研究、造型优化和新车型开发提供科学的理论依据.
用數值模擬的方法,研究輕型客車底部上翹角對其氣動特性的影響規律.以某國產輕型客車1:5簡化模型為研究對象,對具有不同底部上翹角的輕型客車進行瞭數值模擬,通過對氣動阻力和氣動升力的分析,得齣底部上翹角度對輕型客車氣動特性影響的規律.計算和分析的結論可以為輕型客車的減阻研究、造型優化和新車型開髮提供科學的理論依據.
용수치모의적방법,연구경형객차저부상교각대기기동특성적영향규률.이모국산경형객차1:5간화모형위연구대상,대구유불동저부상교각적경형객차진행료수치모의,통과대기동조력화기동승력적분석,득출저부상교각도대경형객차기동특성영향적규률.계산화분석적결론가이위경형객차적감조연구、조형우화화신차형개발제공과학적이론의거.
