机械制造
機械製造
궤계제조
MACHINERY
2009年
1期
12-15
,共4页
微型电动车%车架%拓扑优化%有限元%结构优化
微型電動車%車架%拓撲優化%有限元%結構優化
미형전동차%차가%탁복우화%유한원%결구우화
依据车架结构的受力特性及其材料的性能要求,建立了优化数学模型.考虑了多种行驶工况的冲击载荷对车架的破坏作用,采用有限元和结构拓扑优化设计相结合的方法,对车架进行了结构优化分析,并以满足各总成的布置和实际行驶要求对车架结构进行了全新设计.对新设计车架进行了刚、强度校核及模态振型分析.实际使用情况表明,该车架设计合理,说明拓扑优化设计的方法对车架结构设计的有效性和可行性,为结构优化设计提供了一种思路.
依據車架結構的受力特性及其材料的性能要求,建立瞭優化數學模型.攷慮瞭多種行駛工況的遲擊載荷對車架的破壞作用,採用有限元和結構拓撲優化設計相結閤的方法,對車架進行瞭結構優化分析,併以滿足各總成的佈置和實際行駛要求對車架結構進行瞭全新設計.對新設計車架進行瞭剛、彊度校覈及模態振型分析.實際使用情況錶明,該車架設計閤理,說明拓撲優化設計的方法對車架結構設計的有效性和可行性,為結構優化設計提供瞭一種思路.
의거차가결구적수력특성급기재료적성능요구,건립료우화수학모형.고필료다충행사공황적충격재하대차가적파배작용,채용유한원화결구탁복우화설계상결합적방법,대차가진행료결구우화분석,병이만족각총성적포치화실제행사요구대차가결구진행료전신설계.대신설계차가진행료강、강도교핵급모태진형분석.실제사용정황표명,해차가설계합리,설명탁복우화설계적방법대차가결구설계적유효성화가행성,위결구우화설계제공료일충사로.
