路基工程
路基工程
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SUBGRADE ENGINEERING
2009年
4期
14-15
,共2页
有限元方法%环境振动%轻轨列车%边界条件%动力响应
有限元方法%環境振動%輕軌列車%邊界條件%動力響應
유한원방법%배경진동%경궤열차%변계조건%동력향응
采用移动荷栽列过桥原理,建立车辆一桥梁动力分析模型,并计算移动荷载列下桥墩支座的反力时程.通过建立三种人工边界条件下桥墩-土体的三维动力分析模型,利用ANSYS求解弹性状态下地面的动力响应.分别比较了三种人工边界和相邻桥墩对计算结果的影响,结果表明地面衰减规律与实测一致.
採用移動荷栽列過橋原理,建立車輛一橋樑動力分析模型,併計算移動荷載列下橋墩支座的反力時程.通過建立三種人工邊界條件下橋墩-土體的三維動力分析模型,利用ANSYS求解彈性狀態下地麵的動力響應.分彆比較瞭三種人工邊界和相鄰橋墩對計算結果的影響,結果錶明地麵衰減規律與實測一緻.
채용이동하재렬과교원리,건립차량일교량동력분석모형,병계산이동하재렬하교돈지좌적반력시정.통과건립삼충인공변계조건하교돈-토체적삼유동력분석모형,이용ANSYS구해탄성상태하지면적동력향응.분별비교료삼충인공변계화상린교돈대계산결과적영향,결과표명지면쇠감규률여실측일치.
