车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2011年
6期
28-32
,共5页
倪计民%邬立波%周艳%杜倩颖%李钊
倪計民%鄔立波%週豔%杜倩穎%李釗
예계민%오립파%주염%두천영%리쇠
公交客车%试验设计%换挡规律%评价指标
公交客車%試驗設計%換擋規律%評價指標
공교객차%시험설계%환당규률%평개지표
针对自动挡公交客车,制订了整车最佳动力性、经济性换挡规律.应用试验设计(DoE)理论,构建各评价指标的RBF数学模型,基于数学模型,分闲时和忙时,在满足约束条件的前提下,以换挡规律综合评价值(T综)作为优化目标,对换挡规律进行优化,并对优化结果进行验证.研究表明,在特定的权重配比下,优化后的闲时和忙时换挡规律均优于优化前的动力性和经济性换挡规律.
針對自動擋公交客車,製訂瞭整車最佳動力性、經濟性換擋規律.應用試驗設計(DoE)理論,構建各評價指標的RBF數學模型,基于數學模型,分閒時和忙時,在滿足約束條件的前提下,以換擋規律綜閤評價值(T綜)作為優化目標,對換擋規律進行優化,併對優化結果進行驗證.研究錶明,在特定的權重配比下,優化後的閒時和忙時換擋規律均優于優化前的動力性和經濟性換擋規律.
침대자동당공교객차,제정료정차최가동력성、경제성환당규률.응용시험설계(DoE)이론,구건각평개지표적RBF수학모형,기우수학모형,분한시화망시,재만족약속조건적전제하,이환당규률종합평개치(T종)작위우화목표,대환당규률진행우화,병대우화결과진행험증.연구표명,재특정적권중배비하,우화후적한시화망시환당규률균우우우화전적동력성화경제성환당규률.
