交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2006年
4期
100-102
,共3页
车辆换算系数%通行能力%车头时距%交通组成
車輛換算繫數%通行能力%車頭時距%交通組成
차량환산계수%통행능력%차두시거%교통조성
以通行能力分析为基础,提出车辆折算系数的准确概念,即在特定的道路条件以及交通组成条件下,所有非标准车相当于标准车对交通流流量影响的当量值.在此定义的基础上,确定采用车辆作用空间与车头时距相结合的方法确定车辆换折算系数PCE值.最后,以在哈尔滨市二环路上观测的数据为例,给出不同车型在平直路段、通常交通条件下的PCE推荐值.
以通行能力分析為基礎,提齣車輛摺算繫數的準確概唸,即在特定的道路條件以及交通組成條件下,所有非標準車相噹于標準車對交通流流量影響的噹量值.在此定義的基礎上,確定採用車輛作用空間與車頭時距相結閤的方法確定車輛換摺算繫數PCE值.最後,以在哈爾濱市二環路上觀測的數據為例,給齣不同車型在平直路段、通常交通條件下的PCE推薦值.
이통행능력분석위기출,제출차량절산계수적준학개념,즉재특정적도로조건이급교통조성조건하,소유비표준차상당우표준차대교통류류량영향적당량치.재차정의적기출상,학정채용차량작용공간여차두시거상결합적방법학정차량환절산계수PCE치.최후,이재합이빈시이배로상관측적수거위례,급출불동차형재평직로단、통상교통조건하적PCE추천치.
