航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2007年
2期
269-274
,共6页
转捩%湍流%可压缩边界层%大涡模拟
轉捩%湍流%可壓縮邊界層%大渦模擬
전렬%단류%가압축변계층%대와모의
以五阶迎风和八阶对称格式混合差分格式求解三维可压缩滤波Navier-Stokes方程,对来流Mach数为6.0、半锥角5°的高超声速空间发展钝楔边界层转捩至完全湍流进行了大涡模拟.时间推进采用紧致存储三阶Runge-Kutta方法,亚格子尺度模型为Driest因子修正的Smagorinsky涡黏性模型.通过定常流场入口边界附近吹/吸引入不稳定扰动斜波的方法数值模拟得到了层流失稳转捩直至完全湍流的空间发展全过程.对扰动的线性、非线性增长以及湍流斑的形成和发展进行了分析,给出了转捩及完全湍流下的速度相关量统计并与实验、DNS结果进行了对比分析,计算结果与理论及实验吻合.
以五階迎風和八階對稱格式混閤差分格式求解三維可壓縮濾波Navier-Stokes方程,對來流Mach數為6.0、半錐角5°的高超聲速空間髮展鈍楔邊界層轉捩至完全湍流進行瞭大渦模擬.時間推進採用緊緻存儲三階Runge-Kutta方法,亞格子呎度模型為Driest因子脩正的Smagorinsky渦黏性模型.通過定常流場入口邊界附近吹/吸引入不穩定擾動斜波的方法數值模擬得到瞭層流失穩轉捩直至完全湍流的空間髮展全過程.對擾動的線性、非線性增長以及湍流斑的形成和髮展進行瞭分析,給齣瞭轉捩及完全湍流下的速度相關量統計併與實驗、DNS結果進行瞭對比分析,計算結果與理論及實驗吻閤.
이오계영풍화팔계대칭격식혼합차분격식구해삼유가압축려파Navier-Stokes방정,대래류Mach수위6.0、반추각5°적고초성속공간발전둔설변계층전렬지완전단류진행료대와모의.시간추진채용긴치존저삼계Runge-Kutta방법,아격자척도모형위Driest인자수정적Smagorinsky와점성모형.통과정상류장입구변계부근취/흡인입불은정우동사파적방법수치모의득도료층류실은전렬직지완전단류적공간발전전과정.대우동적선성、비선성증장이급단류반적형성화발전진행료분석,급출료전렬급완전단류하적속도상관량통계병여실험、DNS결과진행료대비분석,계산결과여이론급실험문합.
