交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2008年
2期
7-9
,共3页
提篮拱%有限元%极限承载力%特征值
提籃拱%有限元%極限承載力%特徵值
제람공%유한원%겁한승재력%특정치
以某铁路钢管混凝土桥为例,建立有限元模型,计算了拱肋在2种荷载工况下的极限承载力,分析了几何非线性及材料非线性因素对计算结果的影响,并对该桥的结构稳定性作出了结论.
以某鐵路鋼管混凝土橋為例,建立有限元模型,計算瞭拱肋在2種荷載工況下的極限承載力,分析瞭幾何非線性及材料非線性因素對計算結果的影響,併對該橋的結構穩定性作齣瞭結論.
이모철로강관혼응토교위례,건립유한원모형,계산료공륵재2충하재공황하적겁한승재력,분석료궤하비선성급재료비선성인소대계산결과적영향,병대해교적결구은정성작출료결론.
