铁道勘察
鐵道勘察
철도감찰
RAILWAY INVESTINGATION AND SURVEYING
2009年
2期
64-66,77
,共4页
京福客运专线合肥至福州段%建设方案%速度目标值%350km/h
京福客運專線閤肥至福州段%建設方案%速度目標值%350km/h
경복객운전선합비지복주단%건설방안%속도목표치%350km/h
根据中长期铁路网规划、京福快速铁路通道的功能定位,对京福客运专线建设标准、总体走向、投资效益等建设方案进行了统筹研究;分析了项目的特点、影响因素,提出建设方案研究的思路、对策和措施.本线速度目标值存在200 km/h、250 km/h、300 km/h、350 km/h四个方案,经综合比选,推荐速度目标值为350 km/h.推荐线路的总体走向兼顾了沿线合肥、巢湖、铜陵、上饶、南平、宁德和福州十地市,串接了沿线黄山、齐云山、三清山、武夷山等著名风景名胜区,形成了福建省和台湾地区与我国北部及安徽问旅客交流的主通道,构筑了一条旅游观光线.从区域经济影响分析,本线的建设对沿线经济的发展,完善全国铁路客运网建设等方面意义重大,项目国民经济评价可行.
根據中長期鐵路網規劃、京福快速鐵路通道的功能定位,對京福客運專線建設標準、總體走嚮、投資效益等建設方案進行瞭統籌研究;分析瞭項目的特點、影響因素,提齣建設方案研究的思路、對策和措施.本線速度目標值存在200 km/h、250 km/h、300 km/h、350 km/h四箇方案,經綜閤比選,推薦速度目標值為350 km/h.推薦線路的總體走嚮兼顧瞭沿線閤肥、巢湖、銅陵、上饒、南平、寧德和福州十地市,串接瞭沿線黃山、齊雲山、三清山、武夷山等著名風景名勝區,形成瞭福建省和檯灣地區與我國北部及安徽問旅客交流的主通道,構築瞭一條旅遊觀光線.從區域經濟影響分析,本線的建設對沿線經濟的髮展,完善全國鐵路客運網建設等方麵意義重大,項目國民經濟評價可行.
근거중장기철로망규화、경복쾌속철로통도적공능정위,대경복객운전선건설표준、총체주향、투자효익등건설방안진행료통주연구;분석료항목적특점、영향인소,제출건설방안연구적사로、대책화조시.본선속도목표치존재200 km/h、250 km/h、300 km/h、350 km/h사개방안,경종합비선,추천속도목표치위350 km/h.추천선로적총체주향겸고료연선합비、소호、동릉、상요、남평、저덕화복주십지시,천접료연선황산、제운산、삼청산、무이산등저명풍경명성구,형성료복건성화태만지구여아국북부급안휘문여객교류적주통도,구축료일조여유관광선.종구역경제영향분석,본선적건설대연선경제적발전,완선전국철로객운망건설등방면의의중대,항목국민경제평개가행.
