小型内燃机与摩托车
小型內燃機與摩託車
소형내연궤여마탁차
SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
2009年
3期
40-42,46
,共4页
彭北京%邓定红%胡军峰%胡景彦
彭北京%鄧定紅%鬍軍峰%鬍景彥
팽북경%산정홍%호군봉%호경언
发动机进%气道%CFD%AVL-FIER
髮動機進%氣道%CFD%AVL-FIER
발동궤진%기도%CFD%AVL-FIER
发动机进排气系统的气体流动特性复杂,影响发动机的充气效率和换气损失,对发动机的动力性和经济性有重要的影响.在某水冷125mL发动机研制过程中,样机性能测试表明,发动机整体性能偏离设计目标要求,发动机的进气道的设计存在缺陷.本文利用AVL-FIER软件建立了原型发动机进气道CFD模型,进行三维稳态CFD分析和优化.首先利用实验结果验证了原始气道计算模型,并进行优化分析.计算结果表明,优化后的进气道比原始进气道流量系数最大值增大了近21%.按优化后的方案对原始气道实物进行改进,样机对比测试结果表明,按优化后的方案改进的气道实测流量系数比原始气道增大了19%.
髮動機進排氣繫統的氣體流動特性複雜,影響髮動機的充氣效率和換氣損失,對髮動機的動力性和經濟性有重要的影響.在某水冷125mL髮動機研製過程中,樣機性能測試錶明,髮動機整體性能偏離設計目標要求,髮動機的進氣道的設計存在缺陷.本文利用AVL-FIER軟件建立瞭原型髮動機進氣道CFD模型,進行三維穩態CFD分析和優化.首先利用實驗結果驗證瞭原始氣道計算模型,併進行優化分析.計算結果錶明,優化後的進氣道比原始進氣道流量繫數最大值增大瞭近21%.按優化後的方案對原始氣道實物進行改進,樣機對比測試結果錶明,按優化後的方案改進的氣道實測流量繫數比原始氣道增大瞭19%.
발동궤진배기계통적기체류동특성복잡,영향발동궤적충기효솔화환기손실,대발동궤적동력성화경제성유중요적영향.재모수랭125mL발동궤연제과정중,양궤성능측시표명,발동궤정체성능편리설계목표요구,발동궤적진기도적설계존재결함.본문이용AVL-FIER연건건립료원형발동궤진기도CFD모형,진행삼유은태CFD분석화우화.수선이용실험결과험증료원시기도계산모형,병진행우화분석.계산결과표명,우화후적진기도비원시진기도류량계수최대치증대료근21%.안우화후적방안대원시기도실물진행개진,양궤대비측시결과표명,안우화후적방안개진적기도실측류량계수비원시기도증대료19%.
