水道港口
水道港口
수도항구
JOURNAL OF WATERWAY AND HARBOR
2009年
6期
413-418
,共6页
人工节埂%整治措施%河床冲刷%水位下降
人工節埂%整治措施%河床遲刷%水位下降
인공절경%정치조시%하상충쇄%수위하강
针对长洲水利枢纽建成后,下游河床冲刷引起的枯水位下降,可能导致枯水期船闸下闸首门槛水深不足的问题,应用二维悬移质泥沙数学模型对枢纽建成后下游河床的冲刷下切及枯水期水位降落情况进行预测,结合当地的河床形态及地质条件,提出在坝下河道布置一系列的护底工程,形成不连续的人工控制节埂的防冲措施,以达到抑制河床冲刷、抬高近坝段枯水水位的目的.研究表明:通过在长洲枢纽下游河道合理布置人工节埂,可以有效地抑制下游河床冲刷,减小坝下枯水水位的下降值.
針對長洲水利樞紐建成後,下遊河床遲刷引起的枯水位下降,可能導緻枯水期船閘下閘首門檻水深不足的問題,應用二維懸移質泥沙數學模型對樞紐建成後下遊河床的遲刷下切及枯水期水位降落情況進行預測,結閤噹地的河床形態及地質條件,提齣在壩下河道佈置一繫列的護底工程,形成不連續的人工控製節埂的防遲措施,以達到抑製河床遲刷、抬高近壩段枯水水位的目的.研究錶明:通過在長洲樞紐下遊河道閤理佈置人工節埂,可以有效地抑製下遊河床遲刷,減小壩下枯水水位的下降值.
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