机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2011年
16期
106-111,119
,共7页
独立变桨控制%协同变桨控制%载荷优化%风电机组
獨立變槳控製%協同變槳控製%載荷優化%風電機組
독립변장공제%협동변장공제%재하우화%풍전궤조
以国产兆瓦级风力发电机组为依托,研究大型风力发电机组独立变桨距控制技术,以优化机组的疲劳载荷.将独立变桨控制过程解耦为协同变桨控制过程和偏差变桨控制过程,并分别进行协司变桨控制和偏差变桨控制的理论研究；偏差变桨控制系统是一个多输入多输出线性系统,通过Park坐标变换和逆变换技术,将偏差变桨控制系统解耦为两个单输入单输出线性系统,实现采用经典控制理论设计相关控制器,极大提高独立变桨控制技术的工程实用性.采用GH bladed软件,对一台1.5 MW机组的仿真研究结果表明:采用独立变桨控制不仅可以实现传统协同变桨控制的功能,而且还能有效减小风电机组各关键部件的疲劳载荷.
以國產兆瓦級風力髮電機組為依託,研究大型風力髮電機組獨立變槳距控製技術,以優化機組的疲勞載荷.將獨立變槳控製過程解耦為協同變槳控製過程和偏差變槳控製過程,併分彆進行協司變槳控製和偏差變槳控製的理論研究；偏差變槳控製繫統是一箇多輸入多輸齣線性繫統,通過Park坐標變換和逆變換技術,將偏差變槳控製繫統解耦為兩箇單輸入單輸齣線性繫統,實現採用經典控製理論設計相關控製器,極大提高獨立變槳控製技術的工程實用性.採用GH bladed軟件,對一檯1.5 MW機組的倣真研究結果錶明:採用獨立變槳控製不僅可以實現傳統協同變槳控製的功能,而且還能有效減小風電機組各關鍵部件的疲勞載荷.
이국산조와급풍력발전궤조위의탁,연구대형풍력발전궤조독립변장거공제기술,이우화궤조적피로재하.장독립변장공제과정해우위협동변장공제과정화편차변장공제과정,병분별진행협사변장공제화편차변장공제적이론연구；편차변장공제계통시일개다수입다수출선성계통,통과Park좌표변환화역변환기술,장편차변장공제계통해우위량개단수입단수출선성계통,실현채용경전공제이론설계상관공제기,겁대제고독립변장공제기술적공정실용성.채용GH bladed연건,대일태1.5 MW궤조적방진연구결과표명:채용독립변장공제불부가이실현전통협동변장공제적공능,이차환능유효감소풍전궤조각관건부건적피로재하.
