物流技术
物流技術
물류기술
LOGISTICS TECHNOLOGY
2011年
11期
65-68,74
,共5页
铁路路网%运输能力%OD流矩阵
鐵路路網%運輸能力%OD流矩陣
철로로망%운수능력%OD류구진
从系统理论和运输需求的概念出发,分析了国内外铁路路网运输能力的研究成果.从OD流矩阵的角度提出了铁路路网系统运输能力的概念,在此基础上构建了铁路路网系统运输能力的双层规划计算模型,该模型已最大化OD流矩阵乘数从为上层规划模型的目标,以最小化广义运输费用为下层模型目标,并提供了基于Lingo软件和Double-sweep算法的实用解法.最后,以一个铁路路网为例,用模型进行了求解,得出了路网最大能力及实现此最大能力的车流径路,并指出了进一步研究的方向.
從繫統理論和運輸需求的概唸齣髮,分析瞭國內外鐵路路網運輸能力的研究成果.從OD流矩陣的角度提齣瞭鐵路路網繫統運輸能力的概唸,在此基礎上構建瞭鐵路路網繫統運輸能力的雙層規劃計算模型,該模型已最大化OD流矩陣乘數從為上層規劃模型的目標,以最小化廣義運輸費用為下層模型目標,併提供瞭基于Lingo軟件和Double-sweep算法的實用解法.最後,以一箇鐵路路網為例,用模型進行瞭求解,得齣瞭路網最大能力及實現此最大能力的車流徑路,併指齣瞭進一步研究的方嚮.
종계통이론화운수수구적개념출발,분석료국내외철로로망운수능력적연구성과.종OD류구진적각도제출료철로로망계통운수능력적개념,재차기출상구건료철로로망계통운수능력적쌍층규화계산모형,해모형이최대화OD류구진승수종위상층규화모형적목표,이최소화엄의운수비용위하층모형목표,병제공료기우Lingo연건화Double-sweep산법적실용해법.최후,이일개철로로망위례,용모형진행료구해,득출료로망최대능력급실현차최대능력적차류경로,병지출료진일보연구적방향.
