船舶工程
船舶工程
선박공정
SHIP ENGNEERIN
2012年
2期
43-45,95
,共4页
电力推进%综合全电力系统%网络控制%实时以太网
電力推進%綜閤全電力繫統%網絡控製%實時以太網
전력추진%종합전전력계통%망락공제%실시이태망
针对现场总线技术在综合电力网络控制系统中应用的不足,设计了将基于实时以太网的网络控制系统植入综合全电力系统的模型.通过增加软件调度层并在线确定优先级的方法,确定实时节点占用信道的顺序,克服了现场总线技术缺点的同时解决了以太网本身的实时性问题,符合电力推进船舶综合全电力系统的要求及其发展趋势.仿真结果证明了结论的有效性.
針對現場總線技術在綜閤電力網絡控製繫統中應用的不足,設計瞭將基于實時以太網的網絡控製繫統植入綜閤全電力繫統的模型.通過增加軟件調度層併在線確定優先級的方法,確定實時節點佔用信道的順序,剋服瞭現場總線技術缺點的同時解決瞭以太網本身的實時性問題,符閤電力推進船舶綜閤全電力繫統的要求及其髮展趨勢.倣真結果證明瞭結論的有效性.
침대현장총선기술재종합전력망락공제계통중응용적불족,설계료장기우실시이태망적망락공제계통식입종합전전력계통적모형.통과증가연건조도층병재선학정우선급적방법,학정실시절점점용신도적순서,극복료현장총선기술결점적동시해결료이태망본신적실시성문제,부합전력추진선박종합전전력계통적요구급기발전추세.방진결과증명료결론적유효성.
