水利与建筑工程学报
水利與建築工程學報
수리여건축공정학보
TECHNIQUE OF SEEPAGE CONTROL
2007年
3期
28-29,61
,共3页
山渣料%压缩试验%破碎率%现场试验
山渣料%壓縮試驗%破碎率%現場試驗
산사료%압축시험%파쇄솔%현장시험
基于山渣料具有强度特性、变形特性、风化程度等变异性大的特点,公路建设中对其工程特性缺乏系统地认识.针对西汉高速公路山渣料应用现状,取样进行了室内击实、压缩、浸水破碎试验及现场试验检测研究.结果表明,山渣料最大干密度、压缩模量与粗粒含量有关,粗粒含量小于一定值时,最大干密度、压缩模量随着粗粒含量的增加而增加.山渣料水稳性较好,现场压实施工时松铺厚度以不超过40 cm为宜.
基于山渣料具有彊度特性、變形特性、風化程度等變異性大的特點,公路建設中對其工程特性缺乏繫統地認識.針對西漢高速公路山渣料應用現狀,取樣進行瞭室內擊實、壓縮、浸水破碎試驗及現場試驗檢測研究.結果錶明,山渣料最大榦密度、壓縮模量與粗粒含量有關,粗粒含量小于一定值時,最大榦密度、壓縮模量隨著粗粒含量的增加而增加.山渣料水穩性較好,現場壓實施工時鬆鋪厚度以不超過40 cm為宜.
기우산사료구유강도특성、변형특성、풍화정도등변이성대적특점,공로건설중대기공정특성결핍계통지인식.침대서한고속공로산사료응용현상,취양진행료실내격실、압축、침수파쇄시험급현장시험검측연구.결과표명,산사료최대간밀도、압축모량여조립함량유관,조립함량소우일정치시,최대간밀도、압축모량수착조립함량적증가이증가.산사료수은성교호,현장압실시공시송포후도이불초과40 cm위의.
