上海交通大学学报
上海交通大學學報
상해교통대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY
2007年
4期
658-663
,共6页
磁悬浮%交通道岔%动力响应
磁懸浮%交通道岔%動力響應
자현부%교통도차%동력향응
道岔是磁悬浮线路的重要部件.以上海浦东高速磁浮交通示范线为背景,对6种工况下道岔箱梁跨中截面、支承截面等进行了动力响应原位实测,采集道岔的加速度响应.采用最小二乘修正积分,得到道岔的位移响应.磁浮列车低速(20 km/h)行驶时,道岔梁竖向响应大且呈"拍振"特征;高速行驶时,道岔竖向位移小且沿轴向分布均匀.支墩跨度对道岔振动响应影响显著.
道岔是磁懸浮線路的重要部件.以上海浦東高速磁浮交通示範線為揹景,對6種工況下道岔箱樑跨中截麵、支承截麵等進行瞭動力響應原位實測,採集道岔的加速度響應.採用最小二乘脩正積分,得到道岔的位移響應.磁浮列車低速(20 km/h)行駛時,道岔樑豎嚮響應大且呈"拍振"特徵;高速行駛時,道岔豎嚮位移小且沿軸嚮分佈均勻.支墩跨度對道岔振動響應影響顯著.
도차시자현부선로적중요부건.이상해포동고속자부교통시범선위배경,대6충공황하도차상량과중절면、지승절면등진행료동력향응원위실측,채집도차적가속도향응.채용최소이승수정적분,득도도차적위이향응.자부열차저속(20 km/h)행사시,도차량수향향응대차정"박진"특정;고속행사시,도차수향위이소차연축향분포균균.지돈과도대도차진동향응영향현저.
