探矿工程-岩土钻掘工程
探礦工程-巖土鑽掘工程
탐광공정-암토찬굴공정
EXPLORATION ENGINEERING (DRILLING & TUNNELING)
2010年
3期
71-73,81
,共4页
耿东阳%赵文%周永伟%李艺
耿東暘%趙文%週永偉%李藝
경동양%조문%주영위%리예
稳定性%有限元%加撑%弯矩%位移%地铁车站
穩定性%有限元%加撐%彎矩%位移%地鐵車站
은정성%유한원%가탱%만구%위이%지철차참
为得到在开挖过程中围护桩受到的弯矩和侧向位移随开挖深度变化的规律,对比分析不同断面在开挖中板下土体过程中加撑与不加撑对围护桩内力和位移的影响,采用了GTS软件对中街车站PBA法开挖中板下土体进行二维分析,确定了钢支撑的间距和位置,得出了加撑后围护桩所受的最大弯矩及侧向位移都有较大幅度的减小的结论,其中最大弯矩能减少27.8%,侧向偏移最多能减少31.7%.
為得到在開挖過程中圍護樁受到的彎矩和側嚮位移隨開挖深度變化的規律,對比分析不同斷麵在開挖中闆下土體過程中加撐與不加撐對圍護樁內力和位移的影響,採用瞭GTS軟件對中街車站PBA法開挖中闆下土體進行二維分析,確定瞭鋼支撐的間距和位置,得齣瞭加撐後圍護樁所受的最大彎矩及側嚮位移都有較大幅度的減小的結論,其中最大彎矩能減少27.8%,側嚮偏移最多能減少31.7%.
위득도재개알과정중위호장수도적만구화측향위이수개알심도변화적규률,대비분석불동단면재개알중판하토체과정중가탱여불가탱대위호장내력화위이적영향,채용료GTS연건대중가차참PBA법개알중판하토체진행이유분석,학정료강지탱적간거화위치,득출료가탱후위호장소수적최대만구급측향위이도유교대폭도적감소적결론,기중최대만구능감소27.8%,측향편이최다능감소31.7%.
