CAJ | 학술논문

研究目的:地铁车站施工工期长,技术复杂,温度值的采集难度大,国内外在地铁车站温度测试试验方面尚较缺乏.为给地铁车站温度及温度应力理论分析提供试验数据支持,对地铁车站进行温度跟踪测试与分析.研究结论:以上海某地铁车站两诱导缝间的施工段为温测对象,测得施工期各点的时程温度值.经温测数据统计分析得出:在浇筑初期,混凝土温度主要受水化温升与气温条件的影响,并以水化温升的影响为主,在浇筑的中后期,地铁车站的温度变化趋势与气温演化趋势基本一致,且底板与靠近诱导缝处的最大日温降高于其它部位,顶板、底板的最大内外温差高于内衬墙.基于试验数据分析,进一步在温度荷载定义与现场养护方面提出了建议.
연구목적:지철차참시공공기장,기술복잡,온도치적채집난도대,국내외재지철차참온도측시시험방면상교결핍.위급지철차참온도급온도응력이론분석제공시험수거지지,대지철차참진행온도근종측시여분석.연구결론:이상해모지철차참량유도봉간적시공단위온측대상,측득시공기각점적시정온도치.경온측수거통계분석득출:재요축초기,혼응토온도주요수수화온승여기온조건적영향,병이수화온승적영향위주,재요축적중후기,지철차참적온도변화추세여기온연화추세기본일치,차저판여고근유도봉처적최대일온강고우기타부위,정판、저판적최대내외온차고우내츤장.기우시험수거분석,진일보재온도하재정의여현장양호방면제출료건의.