柴油机
柴油機
시유궤
DIESEL ENGINE
2010年
6期
44-47,53
,共5页
柴油机%润滑系统%油温
柴油機%潤滑繫統%油溫
시유궤%윤활계통%유온
针对大亚湾/岭澳核电站附加应急柴油机润滑油系统入口温度高故障进行了拆检及测试分析.结果表明:故障原因系温控阀的顶丝与导向杆出现碰磨,导致阀门开启困难;温控阀温敏元件的膨胀力不足,导致阀门无法全开;低温冷却水系统中存在大量空气,导致热交换器冷却能力下降.并据此提出了改进措施.
針對大亞灣/嶺澳覈電站附加應急柴油機潤滑油繫統入口溫度高故障進行瞭拆檢及測試分析.結果錶明:故障原因繫溫控閥的頂絲與導嚮桿齣現踫磨,導緻閥門開啟睏難;溫控閥溫敏元件的膨脹力不足,導緻閥門無法全開;低溫冷卻水繫統中存在大量空氣,導緻熱交換器冷卻能力下降.併據此提齣瞭改進措施.
침대대아만/령오핵전참부가응급시유궤윤활유계통입구온도고고장진행료탁검급측시분석.결과표명:고장원인계온공벌적정사여도향간출현팽마,도치벌문개계곤난;온공벌온민원건적팽창력불족,도치벌문무법전개;저온냉각수계통중존재대량공기,도치열교환기냉각능력하강.병거차제출료개진조시.
