CAJ | 학술논문

研究了车体前端造型、空间布置等参数以及前保险杠材料的选取对在行人一车辆碰撞时行人腿部伤害指标的影响.对于欧洲新车评价规程(Euro NCAP)工况下,行人保护小腿和大腿碰撞实验,采用有限元瞬态分析程序LS-DYNA,数值模拟分析了行人腿部的受力以及损伤机理.用计算机辅助工程(Computer Aided Engineering,CAE)准静态加载曲线,与实验结果对比,验证模型正确性.考查不同泡沫材料对小腿胫骨加速度、弯曲角度和剪切位移的影响;考查不同的发动机罩前缘高度、保险杠前缘长度、发动机罩刚度和水箱上横梁x向位置等参数,对大腿轴向力和弯曲力矩的影响.结果表明:在EPP、PU和STRAND三种泡沫材料中,EPP材料的刚度特性更有利于行人小腿保护,当泡沫x向厚度、密度和z向安装高度发生变化时,胫骨加速度的变化趋势较复杂,没有明确规律;弯曲角度和剪切位移的变化趋势比较一致,呈现单调的变化趋势;大腿伤害值受发动机罩刚度影响较小,受其他因素影响较大.
연구료차체전단조형、공간포치등삼수이급전보험강재료적선취대재행인일차량팽당시행인퇴부상해지표적영향.대우구주신차평개규정(Euro NCAP)공황하,행인보호소퇴화대퇴팽당실험,채용유한원순태분석정서LS-DYNA,수치모의분석료행인퇴부적수력이급손상궤리.용계산궤보조공정(Computer Aided Engineering,CAE)준정태가재곡선,여실험결과대비,험증모형정학성.고사불동포말재료대소퇴경골가속도、만곡각도화전절위이적영향;고사불동적발동궤조전연고도、보험강전연장도、발동궤조강도화수상상횡량x향위치등삼수,대대퇴축향력화만곡력구적영향.결과표명:재EPP、PU화STRAND삼충포말재료중,EPP재료적강도특성경유리우행인소퇴보호,당포말x향후도、밀도화z향안장고도발생변화시,경골가속도적변화추세교복잡,몰유명학규률;만곡각도화전절위이적변화추세비교일치,정현단조적변화추세;대퇴상해치수발동궤조강도영향교소,수기타인소영향교대.