铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2011年
3期
62-66
,共5页
邓兴贵%梁习锋%鲁寨军%李靖南
鄧興貴%樑習鋒%魯寨軍%李靖南
산흥귀%량습봉%로채군%리정남
强风%停站车辆%防溜设备%防溜决策
彊風%停站車輛%防霤設備%防霤決策
강풍%정참차량%방류설비%방류결책
强大的风力和铁路电气化改造,使新疆风区停站车辆的防溜成了亟待解决问题.分析了车辆溜逸力的来源,构建了车辆溜逸阻力分析图,改进了防溜设备(一对能承受176.4 kN力的铁鞋及其止动器和左右螺母式手制动机),根据来袭大风风力,计算出防溜逸阻力需求,制定了防溜决策.如对一列挂有50辆空敝货物列车的防溜决策是:7至9级风可用2-4个手制动机来防溜,10至11级风时,用配对的铁鞋及其止动器再加拧2个手制动机来防溜；12至17级风时,除用铁鞋及其止动器外,还须分别加拧4,8,12,18,24,31个手制动机来防溜.用有限元分析软件ANSYS对铁鞋、止动器及手制动机进行强度分析,通过调整结构强度富裕部位和改进薄弱环节,提高防溜设备的可靠性.本文所探讨的防溜决策和改进设计的防溜设备,用来指导车辆防溜工作,极大地提高了效率.
彊大的風力和鐵路電氣化改造,使新疆風區停站車輛的防霤成瞭亟待解決問題.分析瞭車輛霤逸力的來源,構建瞭車輛霤逸阻力分析圖,改進瞭防霤設備(一對能承受176.4 kN力的鐵鞋及其止動器和左右螺母式手製動機),根據來襲大風風力,計算齣防霤逸阻力需求,製定瞭防霤決策.如對一列掛有50輛空敝貨物列車的防霤決策是:7至9級風可用2-4箇手製動機來防霤,10至11級風時,用配對的鐵鞋及其止動器再加擰2箇手製動機來防霤；12至17級風時,除用鐵鞋及其止動器外,還鬚分彆加擰4,8,12,18,24,31箇手製動機來防霤.用有限元分析軟件ANSYS對鐵鞋、止動器及手製動機進行彊度分析,通過調整結構彊度富裕部位和改進薄弱環節,提高防霤設備的可靠性.本文所探討的防霤決策和改進設計的防霤設備,用來指導車輛防霤工作,極大地提高瞭效率.
강대적풍력화철로전기화개조,사신강풍구정참차량적방류성료극대해결문제.분석료차량류일력적래원,구건료차량류일조력분석도,개진료방류설비(일대능승수176.4 kN력적철혜급기지동기화좌우라모식수제동궤),근거래습대풍풍력,계산출방류일조력수구,제정료방류결책.여대일렬괘유50량공폐화물열차적방류결책시:7지9급풍가용2-4개수제동궤래방류,10지11급풍시,용배대적철혜급기지동기재가녕2개수제동궤래방류；12지17급풍시,제용철혜급기지동기외,환수분별가녕4,8,12,18,24,31개수제동궤래방류.용유한원분석연건ANSYS대철혜、지동기급수제동궤진행강도분석,통과조정결구강도부유부위화개진박약배절,제고방류설비적가고성.본문소탐토적방류결책화개진설계적방류설비,용래지도차량방류공작,겁대지제고료효솔.
