南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2008年
1期
6-10
,共5页
发动机%数值模拟%脉冲爆震发动机%旋转阀%动态网格
髮動機%數值模擬%脈遲爆震髮動機%鏇轉閥%動態網格
발동궤%수치모의%맥충폭진발동궤%선전벌%동태망격
利用动态网格技术对旋转阀式脉冲爆震发动机非稳态进气过程进行了数值模拟,获得了旋转阀关闭过程中爆震管内的流动特性及扰流器对流动特性的影响规律.结果表明:旋转阀关闭过程中在其后的爆震管内产生回流区,随着关闭区域的增大回流区长度增大,但不会超过3倍的管径.安装了扰流器后,回流区被局限在旋转阀与第一个扰流片之间.在旋转阀关闭过程中第二片扰流器后气流湍流扰动强度与分布规律没有受到太大的影响,旋转阀完全关闭后,爆震管内的强湍流迅速衰减,且整个爆震管内的湍流强度趋于一致.
利用動態網格技術對鏇轉閥式脈遲爆震髮動機非穩態進氣過程進行瞭數值模擬,穫得瞭鏇轉閥關閉過程中爆震管內的流動特性及擾流器對流動特性的影響規律.結果錶明:鏇轉閥關閉過程中在其後的爆震管內產生迴流區,隨著關閉區域的增大迴流區長度增大,但不會超過3倍的管徑.安裝瞭擾流器後,迴流區被跼限在鏇轉閥與第一箇擾流片之間.在鏇轉閥關閉過程中第二片擾流器後氣流湍流擾動彊度與分佈規律沒有受到太大的影響,鏇轉閥完全關閉後,爆震管內的彊湍流迅速衰減,且整箇爆震管內的湍流彊度趨于一緻.
이용동태망격기술대선전벌식맥충폭진발동궤비은태진기과정진행료수치모의,획득료선전벌관폐과정중폭진관내적류동특성급우류기대류동특성적영향규률.결과표명:선전벌관폐과정중재기후적폭진관내산생회류구,수착관폐구역적증대회류구장도증대,단불회초과3배적관경.안장료우류기후,회류구피국한재선전벌여제일개우류편지간.재선전벌관폐과정중제이편우류기후기류단류우동강도여분포규률몰유수도태대적영향,선전벌완전관폐후,폭진관내적강단류신속쇠감,차정개폭진관내적단류강도추우일치.
