工程热物理学报
工程熱物理學報
공정열물이학보
JOURNAL OF ENGINEERING THERMOPHYSICS
2008年
4期
583-586
,共4页
顶隙吹吸%间隙涡%通道激波
頂隙吹吸%間隙渦%通道激波
정극취흡%간극와%통도격파
采用数值模拟方法,对NASA Rotor37跨音速轴流压气机从阻塞到近喘振工况的内部流动特征进行了分析,并同实验结果进行了对比.针对近喘振工况压气机顶部流动的特性,对间隙涡和通道激波进行顶隙吹吸干涉,分析了顶隙吹吸对该压气机特性的影响.结果表明,通过顶隙吹吸方法,可以有效地延缓顶部间隙涡及低能流体造成的通道阻塞而引发的流动失速,并使压气机的工作流量范围扩大24%.
採用數值模擬方法,對NASA Rotor37跨音速軸流壓氣機從阻塞到近喘振工況的內部流動特徵進行瞭分析,併同實驗結果進行瞭對比.針對近喘振工況壓氣機頂部流動的特性,對間隙渦和通道激波進行頂隙吹吸榦涉,分析瞭頂隙吹吸對該壓氣機特性的影響.結果錶明,通過頂隙吹吸方法,可以有效地延緩頂部間隙渦及低能流體造成的通道阻塞而引髮的流動失速,併使壓氣機的工作流量範圍擴大24%.
채용수치모의방법,대NASA Rotor37과음속축류압기궤종조새도근천진공황적내부류동특정진행료분석,병동실험결과진행료대비.침대근천진공황압기궤정부류동적특성,대간극와화통도격파진행정극취흡간섭,분석료정극취흡대해압기궤특성적영향.결과표명,통과정극취흡방법,가이유효지연완정부간극와급저능류체조성적통도조새이인발적류동실속,병사압기궤적공작류량범위확대24%.
