公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2008年
4期
166-169
,共4页
姚盛丹%宁晓骏%刘庆志%陈杰超
姚盛丹%寧曉駿%劉慶誌%陳傑超
요성단%저효준%류경지%진걸초
桥梁%预应力砼%连续刚构桥%下弯锚固%预应力钢束优化
橋樑%預應力砼%連續剛構橋%下彎錨固%預應力鋼束優化
교량%예응력동%련속강구교%하만묘고%예응력강속우화
文中以云南某连续刚构桥为工程背景,考虑砼收缩徐变的影响,运用MIDAS/CIVIL软件对整桥进行建模和结构分析,对大跨PC连续刚构桥预应力束在成桥状态下的腹板束下弯锚固位置进行了分析对比.结果表明,大跨连续刚构桥腹板束必须设置下弯,下弯锚固的最佳位置为箱梁的形心或H/2高度处.
文中以雲南某連續剛構橋為工程揹景,攷慮砼收縮徐變的影響,運用MIDAS/CIVIL軟件對整橋進行建模和結構分析,對大跨PC連續剛構橋預應力束在成橋狀態下的腹闆束下彎錨固位置進行瞭分析對比.結果錶明,大跨連續剛構橋腹闆束必鬚設置下彎,下彎錨固的最佳位置為箱樑的形心或H/2高度處.
문중이운남모련속강구교위공정배경,고필동수축서변적영향,운용MIDAS/CIVIL연건대정교진행건모화결구분석,대대과PC련속강구교예응력속재성교상태하적복판속하만묘고위치진행료분석대비.결과표명,대과련속강구교복판속필수설치하만,하만묘고적최가위치위상량적형심혹H/2고도처.
