西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2009年
1期
20-23,33
,共5页
李春国%王新军%关盼龙%苏鹏飞%孙弼%周洪宇
李春國%王新軍%關盼龍%囌鵬飛%孫弼%週洪宇
리춘국%왕신군%관반룡%소붕비%손필%주홍우
汽轮机%空心静叶%抽吸缝隙%抽水效率
汽輪機%空心靜葉%抽吸縫隙%抽水效率
기륜궤%공심정협%추흡봉극%추수효솔
在气液两相流试验装置上,对汽轮机空心静叶表面水膜缝隙抽吸进行了试验研究,并结合两相流动数值方法对水滴沉积的径向分布进行了探讨.试验条件为:叶栅进口空气湿度为7%,水滴直径分布在1.5～201μm之间,抽吸缝隙宽度为1 mm,缝隙角度为45°.研究结果表明:吸力面上的抽吸缝在相对弧长约为0.5处具有最大的抽水效率,而压力面的抽吸缝隙越靠近尾缘处抽水效率越高,且压力面的缝隙抽水性能比吸力面的好,增加气流速度会引起抽水效率降低,增大缝隙抽吸压差可以提高抽水效率.另外,抽水效率沿着叶高方向是增加的.
在氣液兩相流試驗裝置上,對汽輪機空心靜葉錶麵水膜縫隙抽吸進行瞭試驗研究,併結閤兩相流動數值方法對水滴沉積的徑嚮分佈進行瞭探討.試驗條件為:葉柵進口空氣濕度為7%,水滴直徑分佈在1.5～201μm之間,抽吸縫隙寬度為1 mm,縫隙角度為45°.研究結果錶明:吸力麵上的抽吸縫在相對弧長約為0.5處具有最大的抽水效率,而壓力麵的抽吸縫隙越靠近尾緣處抽水效率越高,且壓力麵的縫隙抽水性能比吸力麵的好,增加氣流速度會引起抽水效率降低,增大縫隙抽吸壓差可以提高抽水效率.另外,抽水效率沿著葉高方嚮是增加的.
재기액량상류시험장치상,대기륜궤공심정협표면수막봉극추흡진행료시험연구,병결합량상류동수치방법대수적침적적경향분포진행료탐토.시험조건위:협책진구공기습도위7%,수적직경분포재1.5～201μm지간,추흡봉극관도위1 mm,봉극각도위45°.연구결과표명:흡력면상적추흡봉재상대호장약위0.5처구유최대적추수효솔,이압력면적추흡봉극월고근미연처추수효솔월고,차압력면적봉극추수성능비흡력면적호,증가기류속도회인기추수효솔강저,증대봉극추흡압차가이제고추수효솔.령외,추수효솔연착협고방향시증가적.
