铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2009年
7期
80-83,101
,共5页
超前地质预报%地质力学%海底隧道%TSP
超前地質預報%地質力學%海底隧道%TSP
초전지질예보%지질역학%해저수도%TSP
研究目的:本研究旨在提高超前地质预报的精度和加快隧道施工进度,准确地预报出隧道掘进前方不良地质体的规模与位置,在施工中最大程度地减少工程投入和人员伤亡,同时也为今后隧道的超前地质预报提供有意义的借鉴.研究结论:得到一个精度高的预报结果需要满足以下条件:(1) 在丰富的地质知识基础上需要对隧道所在地的地质构造及不良地质体进行现场地质调研,在此基础上应用各种物探方法进行定量预报和相互验证.利用物探方法探测时,首先要得到准确的现场探测数据.(2) 在数据处理过程中需要处理人员有丰富的物探知识,能够正确确定各种参数的数值.(3) 解译时要求解译人员有丰富的地质知识能够消除物探结果的多解性.
研究目的:本研究旨在提高超前地質預報的精度和加快隧道施工進度,準確地預報齣隧道掘進前方不良地質體的規模與位置,在施工中最大程度地減少工程投入和人員傷亡,同時也為今後隧道的超前地質預報提供有意義的藉鑒.研究結論:得到一箇精度高的預報結果需要滿足以下條件:(1) 在豐富的地質知識基礎上需要對隧道所在地的地質構造及不良地質體進行現場地質調研,在此基礎上應用各種物探方法進行定量預報和相互驗證.利用物探方法探測時,首先要得到準確的現場探測數據.(2) 在數據處理過程中需要處理人員有豐富的物探知識,能夠正確確定各種參數的數值.(3) 解譯時要求解譯人員有豐富的地質知識能夠消除物探結果的多解性.
연구목적:본연구지재제고초전지질예보적정도화가쾌수도시공진도,준학지예보출수도굴진전방불량지질체적규모여위치,재시공중최대정도지감소공정투입화인원상망,동시야위금후수도적초전지질예보제공유의의적차감.연구결론:득도일개정도고적예보결과수요만족이하조건:(1) 재봉부적지질지식기출상수요대수도소재지적지질구조급불량지질체진행현장지질조연,재차기출상응용각충물탐방법진행정량예보화상호험증.이용물탐방법탐측시,수선요득도준학적현장탐측수거.(2) 재수거처리과정중수요처리인원유봉부적물탐지식,능구정학학정각충삼수적수치.(3) 해역시요구해역인원유봉부적지질지식능구소제물탐결과적다해성.
