混凝土
混凝土
혼응토
CONCRETE
2010年
11期
13-15
,共3页
桂丹公路特大桥%预应力%孔道摩阻系数%最小二乘法
桂丹公路特大橋%預應力%孔道摩阻繫數%最小二乘法
계단공로특대교%예응력%공도마조계수%최소이승법
广珠铁路工程桂丹公路特大桥60+100+60m跨连续箱梁采用后张法预应力体系.为验证纵向预应力孔道摩阻设计参数,正确控制施工张拉力,进行了现场孔道摩阻试验.通过采用最小二乘法得到预应力筋束与管道间的摩阻系数μ和偏差系数K.并与相关规范规定值进行了比较和分析,为施工控制提供了重要参数.
廣珠鐵路工程桂丹公路特大橋60+100+60m跨連續箱樑採用後張法預應力體繫.為驗證縱嚮預應力孔道摩阻設計參數,正確控製施工張拉力,進行瞭現場孔道摩阻試驗.通過採用最小二乘法得到預應力觔束與管道間的摩阻繫數μ和偏差繫數K.併與相關規範規定值進行瞭比較和分析,為施工控製提供瞭重要參數.
엄주철로공정계단공로특대교60+100+60m과련속상량채용후장법예응력체계.위험증종향예응력공도마조설계삼수,정학공제시공장랍력,진행료현장공도마조시험.통과채용최소이승법득도예응력근속여관도간적마조계수μ화편차계수K.병여상관규범규정치진행료비교화분석,위시공공제제공료중요삼수.
