铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2011年
9期
75-77
,共3页
地连墙%成槽施工%设备配置%冬季保养
地連牆%成槽施工%設備配置%鼕季保養
지련장%성조시공%설비배치%동계보양
天津文化中心交通枢纽工程地铁Z1线,采用地连墙作围护结构,最大墙深67 m.在开挖过程中需穿越最大厚度达18m粉砂层和两层承压水,选择合适的成槽设备直接关系到地连墙施工的成败.通过选取15幅试验槽段施工,根据成槽速度、成槽质量、设备故障率、设备耗油率等多因素,对三种不同型号的成槽设备从技术性和经济性两方面进行方案比选.根据试验结果对成槽工艺进行了调整,确定了成槽设备配置方案,并提出了成槽设备冬季保养措施.
天津文化中心交通樞紐工程地鐵Z1線,採用地連牆作圍護結構,最大牆深67 m.在開挖過程中需穿越最大厚度達18m粉砂層和兩層承壓水,選擇閤適的成槽設備直接關繫到地連牆施工的成敗.通過選取15幅試驗槽段施工,根據成槽速度、成槽質量、設備故障率、設備耗油率等多因素,對三種不同型號的成槽設備從技術性和經濟性兩方麵進行方案比選.根據試驗結果對成槽工藝進行瞭調整,確定瞭成槽設備配置方案,併提齣瞭成槽設備鼕季保養措施.
천진문화중심교통추뉴공정지철Z1선,채용지련장작위호결구,최대장심67 m.재개알과정중수천월최대후도체18m분사층화량층승압수,선택합괄적성조설비직접관계도지련장시공적성패.통과선취15폭시험조단시공,근거성조속도、성조질량、설비고장솔、설비모유솔등다인소,대삼충불동형호적성조설비종기술성화경제성량방면진행방안비선.근거시험결과대성조공예진행료조정,학정료성조설비배치방안,병제출료성조설비동계보양조시.
