钢铁钒钛
鋼鐵釩鈦
강철범태
2011年
4期
76-81
,共6页
孙薇%孙蓟泉%赵征志%赵文龙%包阔
孫薇%孫薊泉%趙徵誌%趙文龍%包闊
손미%손계천%조정지%조문룡%포활
汽车大梁板%连铸坯%高温热塑性%第Ⅲ脆性区
汽車大樑闆%連鑄坯%高溫熱塑性%第Ⅲ脆性區
기차대량판%련주배%고온열소성%제Ⅲ취성구
利用Gleeble - 3500热模拟机,针对汽车大梁板610L连铸坯,进行了高温热塑性试验.同时利用扫描电镜分析试样的断口性质及显微组织与塑性的关系.试验结果表明:在1 300～600℃区间存在两个脆性温度区,其中第Ⅲ脆性温度区为910 ～705℃.研究了第Ⅲ脆性区的脆化原因.为该钢种连铸和热轧工艺制度的制定提供了依据.
利用Gleeble - 3500熱模擬機,針對汽車大樑闆610L連鑄坯,進行瞭高溫熱塑性試驗.同時利用掃描電鏡分析試樣的斷口性質及顯微組織與塑性的關繫.試驗結果錶明:在1 300～600℃區間存在兩箇脆性溫度區,其中第Ⅲ脆性溫度區為910 ～705℃.研究瞭第Ⅲ脆性區的脆化原因.為該鋼種連鑄和熱軋工藝製度的製定提供瞭依據.
이용Gleeble - 3500열모의궤,침대기차대량판610L련주배,진행료고온열소성시험.동시이용소묘전경분석시양적단구성질급현미조직여소성적관계.시험결과표명:재1 300～600℃구간존재량개취성온도구,기중제Ⅲ취성온도구위910 ～705℃.연구료제Ⅲ취성구적취화원인.위해강충련주화열알공예제도적제정제공료의거.
