世界桥梁
世界橋樑
세계교량
WORLD BRIDGE
2012年
3期
1-4
,共4页
组合梁桥%FRP梁%RC板%设计%检测
組閤樑橋%FRP樑%RC闆%設計%檢測
조합량교%FRP량%RC판%설계%검측
纤维增强聚合物(FRP)与普通建筑材料相比有较大优势,但其不足之处是初期投资高、刚度较低及现场经验匮乏.为了促进该项技术的发展,在美国德克萨斯州设计建造了一座FRP与钢筋混凝土(RC)组合梁桥,FRP梁采用U形截面,内设φ48 mm撑杆以提高FRP梁与RC桥面板的结合强度.桥梁建成后,分别通过声发射法和应变测试法对其在车辆荷载作用下的响应进行了检测.结果表明:桥梁经过2年运营未出现明显损坏和老化迹象；梁端部转动受到较大约束；护栏对桥梁刚度的增强有重要作用; FRP梁和RC板结合效果良好；桥梁具有很大的荷载横向分布能力.
纖維增彊聚閤物(FRP)與普通建築材料相比有較大優勢,但其不足之處是初期投資高、剛度較低及現場經驗匱乏.為瞭促進該項技術的髮展,在美國德剋薩斯州設計建造瞭一座FRP與鋼觔混凝土(RC)組閤樑橋,FRP樑採用U形截麵,內設φ48 mm撐桿以提高FRP樑與RC橋麵闆的結閤彊度.橋樑建成後,分彆通過聲髮射法和應變測試法對其在車輛荷載作用下的響應進行瞭檢測.結果錶明:橋樑經過2年運營未齣現明顯損壞和老化跡象；樑耑部轉動受到較大約束；護欄對橋樑剛度的增彊有重要作用; FRP樑和RC闆結閤效果良好；橋樑具有很大的荷載橫嚮分佈能力.
섬유증강취합물(FRP)여보통건축재료상비유교대우세,단기불족지처시초기투자고、강도교저급현장경험궤핍.위료촉진해항기술적발전,재미국덕극살사주설계건조료일좌FRP여강근혼응토(RC)조합량교,FRP량채용U형절면,내설φ48 mm탱간이제고FRP량여RC교면판적결합강도.교량건성후,분별통과성발사법화응변측시법대기재차량하재작용하적향응진행료검측.결과표명:교량경과2년운영미출현명현손배화노화적상；량단부전동수도교대약속；호란대교량강도적증강유중요작용; FRP량화RC판결합효과량호；교량구유흔대적하재횡향분포능력.
