华中科技大学学报（城市科学版）
華中科技大學學報（城市科學版）
화중과기대학학보（성시과학판）
JOURNAL OF HUAZHONG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY·URBAN SCIENCE
2005年
z1期
28-30,35
,共4页
连续梁桥%先简支后连续%T梁
連續樑橋%先簡支後連續%T樑
련속량교%선간지후련속%T량
先简支后连续T梁是国内外高速公路上常用的一种桥梁结构新形式,具有施工简易、行车条件好且经济合理,并兼备简支梁与连续梁桥的优点.以三跨预应力混凝土先简支后连续T梁为例.简要介绍随岳高速公路中广泛采用的先简支后连续梁桥的结构设计特点和计算方法.
先簡支後連續T樑是國內外高速公路上常用的一種橋樑結構新形式,具有施工簡易、行車條件好且經濟閤理,併兼備簡支樑與連續樑橋的優點.以三跨預應力混凝土先簡支後連續T樑為例.簡要介紹隨嶽高速公路中廣汎採用的先簡支後連續樑橋的結構設計特點和計算方法.
선간지후련속T량시국내외고속공로상상용적일충교량결구신형식,구유시공간역、행차조건호차경제합리,병겸비간지량여련속량교적우점.이삼과예응력혼응토선간지후련속T량위례.간요개소수악고속공로중엄범채용적선간지후련속량교적결구설계특점화계산방법.
