船舶工程
船舶工程
선박공정
SHIP ENGNEERIN
2007年
2期
26-29
,共4页
杨杰%钱志博%张进军%王敏庆%赵宽明
楊傑%錢誌博%張進軍%王敏慶%趙寬明
양걸%전지박%장진군%왕민경%조관명
舰船%水下热动力系统%燃烧稳定性%三组元推进剂
艦船%水下熱動力繫統%燃燒穩定性%三組元推進劑
함선%수하열동력계통%연소은정성%삼조원추진제
设计了应用于水下航行器热动力系统推进的OTTO/HAP/海水三组元推进剂试验系统,对不同的燃烧室压力、燃料组元比例、喷嘴压降、燃烧室转速条件下的燃烧稳定性进行了试验,观察到燃烧室压力的低频不稳定燃烧.试验表明,在推进剂流量一定情况下,较高的喷嘴压降和适当较低的氧化剂比例有利于燃烧的稳定,海水在推进剂中重量比例≥41.5%时,将会引起燃烧室压力的不稳定,(500～1600)r/min的燃烧室整体旋转不会对稳定燃烧产生影响.
設計瞭應用于水下航行器熱動力繫統推進的OTTO/HAP/海水三組元推進劑試驗繫統,對不同的燃燒室壓力、燃料組元比例、噴嘴壓降、燃燒室轉速條件下的燃燒穩定性進行瞭試驗,觀察到燃燒室壓力的低頻不穩定燃燒.試驗錶明,在推進劑流量一定情況下,較高的噴嘴壓降和適噹較低的氧化劑比例有利于燃燒的穩定,海水在推進劑中重量比例≥41.5%時,將會引起燃燒室壓力的不穩定,(500～1600)r/min的燃燒室整體鏇轉不會對穩定燃燒產生影響.
설계료응용우수하항행기열동력계통추진적OTTO/HAP/해수삼조원추진제시험계통,대불동적연소실압력、연료조원비례、분취압강、연소실전속조건하적연소은정성진행료시험,관찰도연소실압력적저빈불은정연소.시험표명,재추진제류량일정정황하,교고적분취압강화괄당교저적양화제비례유리우연소적은정,해수재추진제중중량비례≥41.5%시,장회인기연소실압력적불은정,(500～1600)r/min적연소실정체선전불회대은정연소산생영향.
