动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2008年
3期
361-366
,共6页
魏辉%陆方%罗永浩%蒋欣军
魏輝%陸方%囉永浩%蔣訢軍
위휘%륙방%라영호%장흔군
能源与动力工程%锅炉%氮氧化物%燃烧优化%最小二乘支持向量机%遗传算法
能源與動力工程%鍋爐%氮氧化物%燃燒優化%最小二乘支持嚮量機%遺傳算法
능원여동력공정%과로%담양화물%연소우화%최소이승지지향량궤%유전산법
借助现场燃烧调整试验数据,采用最小二乘支持向量机方法建立了NOx排放和燃烧效率的预测模型,并与遗传算法相结合,分别对降低NOx排放和提高锅炉效率的各参数进行了优化,找到了在燃用不同煤种下较低NOx排放和较高燃烧效率的运行参数组合.研究结果证明:运用此方法可以寻找出锅炉在燃用不同煤种时最佳的高效、低污染运行方案.
藉助現場燃燒調整試驗數據,採用最小二乘支持嚮量機方法建立瞭NOx排放和燃燒效率的預測模型,併與遺傳算法相結閤,分彆對降低NOx排放和提高鍋爐效率的各參數進行瞭優化,找到瞭在燃用不同煤種下較低NOx排放和較高燃燒效率的運行參數組閤.研究結果證明:運用此方法可以尋找齣鍋爐在燃用不同煤種時最佳的高效、低汙染運行方案.
차조현장연소조정시험수거,채용최소이승지지향량궤방법건립료NOx배방화연소효솔적예측모형,병여유전산법상결합,분별대강저NOx배방화제고과로효솔적각삼수진행료우화,조도료재연용불동매충하교저NOx배방화교고연소효솔적운행삼수조합.연구결과증명:운용차방법가이심조출과로재연용불동매충시최가적고효、저오염운행방안.
