机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2008年
8期
42-44
,共3页
传动轴%压装%有限元法%结构优化
傳動軸%壓裝%有限元法%結構優化
전동축%압장%유한원법%결구우화
在C/H-Car传动轴压入焊接专机结构设计的基础上,对合理的压装力进行了计算.在对专机进行了建模、有限元结构分析的同时,还对设备各部分进行定量的强度和刚度分析.通过分析得到了设备工作过程中各关键部位应力、应变情况以及变形位移量的直观图形.以分析结果作为参考,为进一步完善和优化结构设计提供了理论依据.
在C/H-Car傳動軸壓入銲接專機結構設計的基礎上,對閤理的壓裝力進行瞭計算.在對專機進行瞭建模、有限元結構分析的同時,還對設備各部分進行定量的彊度和剛度分析.通過分析得到瞭設備工作過程中各關鍵部位應力、應變情況以及變形位移量的直觀圖形.以分析結果作為參攷,為進一步完善和優化結構設計提供瞭理論依據.
재C/H-Car전동축압입한접전궤결구설계적기출상,대합리적압장력진행료계산.재대전궤진행료건모、유한원결구분석적동시,환대설비각부분진행정량적강도화강도분석.통과분석득도료설비공작과정중각관건부위응력、응변정황이급변형위이량적직관도형.이분석결과작위삼고,위진일보완선화우화결구설계제공료이론의거.
