铁道车辆
鐵道車輛
철도차량
ROLLING STOCK
2010年
7期
1-4,14
,共5页
动车组%踏面磨耗%轮轨接触几何%运行平稳性
動車組%踏麵磨耗%輪軌接觸幾何%運行平穩性
동차조%답면마모%륜궤접촉궤하%운행평은성
对运营中的若干列某型号动车组踏面参数进行了跟踪测试,从统计学角度对踏面磨耗规律进行了分析,计算了踏面磨耗对轮轨接触几何关系和等效锥度的影响,对旋轮前后车辆运行平稳性指标进行了对比.结果表明,踏面不旋轮运营一段时间后与标准踏面差别较大,轮轨接触几何呈非对称,而旋轮能有效改善车辆的动力学性能.
對運營中的若榦列某型號動車組踏麵參數進行瞭跟蹤測試,從統計學角度對踏麵磨耗規律進行瞭分析,計算瞭踏麵磨耗對輪軌接觸幾何關繫和等效錐度的影響,對鏇輪前後車輛運行平穩性指標進行瞭對比.結果錶明,踏麵不鏇輪運營一段時間後與標準踏麵差彆較大,輪軌接觸幾何呈非對稱,而鏇輪能有效改善車輛的動力學性能.
대운영중적약간렬모형호동차조답면삼수진행료근종측시,종통계학각도대답면마모규률진행료분석,계산료답면마모대륜궤접촉궤하관계화등효추도적영향,대선륜전후차량운행평은성지표진행료대비.결과표명,답면불선륜운영일단시간후여표준답면차별교대,륜궤접촉궤하정비대칭,이선륜능유효개선차량적동역학성능.
