交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2011年
4期
1-3,17
,共4页
桩土%面面接触%坡体%粘聚力%内摩擦角
樁土%麵麵接觸%坡體%粘聚力%內摩抆角
장토%면면접촉%파체%점취력%내마찰각
以Ansys软件为平台,建立一种桩-土共同作用的三维非线性有限元模型,研究坡体上的桩水平位移及剪应力变化情况,充分考虑材料和桩土交界面的非线性影响因素.通过改变土体参数的大小定性描述土体的粘聚力、内摩擦角对斜坡体上的桩位移及剪应力的影响,分别取桩的底部、中部、顶部参数值描绘桩身的水平位移及剪应力随着土体参数的变化趋势,为实际工程提供参考价值.
以Ansys軟件為平檯,建立一種樁-土共同作用的三維非線性有限元模型,研究坡體上的樁水平位移及剪應力變化情況,充分攷慮材料和樁土交界麵的非線性影響因素.通過改變土體參數的大小定性描述土體的粘聚力、內摩抆角對斜坡體上的樁位移及剪應力的影響,分彆取樁的底部、中部、頂部參數值描繪樁身的水平位移及剪應力隨著土體參數的變化趨勢,為實際工程提供參攷價值.
이Ansys연건위평태,건립일충장-토공동작용적삼유비선성유한원모형,연구파체상적장수평위이급전응력변화정황,충분고필재료화장토교계면적비선성영향인소.통과개변토체삼수적대소정성묘술토체적점취력、내마찰각대사파체상적장위이급전응력적영향,분별취장적저부、중부、정부삼수치묘회장신적수평위이급전응력수착토체삼수적변화추세,위실제공정제공삼고개치.
