中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2011年
4期
98-103
,共6页
多跨矮塔斜拉桥%合龙方案%受力%形变
多跨矮塔斜拉橋%閤龍方案%受力%形變
다과왜탑사랍교%합룡방안%수력%형변
多跨矮塔斜拉桥是介于梁式桥和斜拉桥之间的一种新桥型,该桥型施工过程较刚构桥复杂,施工技术要求高.合龙方案对矮塔斜拉桥成桥状态的受力有直接的影响,对于多跨矮塔斜拉桥合龙方案尤为重要.以某多跨矮塔斜拉桥为例,采用BDCMS有限元软件建立平面梁单元模型.通过分析比较得到合龙方案(施工过程索力相同)对多跨矮塔斜拉桥结构受力以及形变的影响,从而得到最优的合龙方案.
多跨矮塔斜拉橋是介于樑式橋和斜拉橋之間的一種新橋型,該橋型施工過程較剛構橋複雜,施工技術要求高.閤龍方案對矮塔斜拉橋成橋狀態的受力有直接的影響,對于多跨矮塔斜拉橋閤龍方案尤為重要.以某多跨矮塔斜拉橋為例,採用BDCMS有限元軟件建立平麵樑單元模型.通過分析比較得到閤龍方案(施工過程索力相同)對多跨矮塔斜拉橋結構受力以及形變的影響,從而得到最優的閤龍方案.
다과왜탑사랍교시개우량식교화사랍교지간적일충신교형,해교형시공과정교강구교복잡,시공기술요구고.합룡방안대왜탑사랍교성교상태적수력유직접적영향,대우다과왜탑사랍교합룡방안우위중요.이모다과왜탑사랍교위례,채용BDCMS유한원연건건립평면량단원모형.통과분석비교득도합룡방안(시공과정색력상동)대다과왜탑사랍교결구수력이급형변적영향,종이득도최우적합룡방안.
