燃料化学学报
燃料化學學報
연료화학학보
JOURNAL OF FUEL CHEMISTRY AND TECHNOLOGY
2011年
8期
600-605
,共6页
马林才%刘大学%周志国%季永青
馬林纔%劉大學%週誌國%季永青
마림재%류대학%주지국%계영청
生物柴油%混合燃料%理化性质%碳烟排放
生物柴油%混閤燃料%理化性質%碳煙排放
생물시유%혼합연료%이화성질%탄연배방
对生物柴油-柴油混合燃料的表面张力、运动黏度、抗磨性、氧化稳定性以及碳烟排放等特性进行了测试和研究.结果表明,生物柴油-柴油混合燃料的表面张力随生物柴油含量的增加呈抛物线趋势变化,并随温度升高呈幂函数曲线下降.生物柴油的磨斑直径小于柴油,最大卡咬极限压力大于柴油.生物柴油的质量分数为40％-70％,混合燃料的氧化稳定性明显提高.混合燃料的黏度随生物柴油质量分数的增加而线性增加,碳烟排放则显著下降.
對生物柴油-柴油混閤燃料的錶麵張力、運動黏度、抗磨性、氧化穩定性以及碳煙排放等特性進行瞭測試和研究.結果錶明,生物柴油-柴油混閤燃料的錶麵張力隨生物柴油含量的增加呈拋物線趨勢變化,併隨溫度升高呈冪函數麯線下降.生物柴油的磨斑直徑小于柴油,最大卡咬極限壓力大于柴油.生物柴油的質量分數為40％-70％,混閤燃料的氧化穩定性明顯提高.混閤燃料的黏度隨生物柴油質量分數的增加而線性增加,碳煙排放則顯著下降.
대생물시유-시유혼합연료적표면장력、운동점도、항마성、양화은정성이급탄연배방등특성진행료측시화연구.결과표명,생물시유-시유혼합연료적표면장력수생물시유함량적증가정포물선추세변화,병수온도승고정멱함수곡선하강.생물시유적마반직경소우시유,최대잡교겁한압력대우시유.생물시유적질량분수위40％-70％,혼합연료적양화은정성명현제고.혼합연료적점도수생물시유질량분수적증가이선성증가,탄연배방칙현저하강.
