机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2011年
11期
39-42,60
,共5页
滚珠丝杠副%弹性变形%传递效率%有限元
滾珠絲槓副%彈性變形%傳遞效率%有限元
곤주사강부%탄성변형%전체효솔%유한원
针对高速数控机床采用的大导程滚珠丝杠副对进给系统性能影响问题,考虑螺旋升角、滚珠与滚道接触面的滑动和滚动摩擦,研究了滚珠丝杠副的轴向弹性变形,利用有限元方法进行了仿真分析；建立了丝杠由转动到直线进给运动的传递效率数学模型,并利用实验进行了验证.结果表明,随着螺旋升角的增大,丝杠副的传递效率提高,轴向弹性变形减小,轴向力减小,提高了轴向定位精度.
針對高速數控機床採用的大導程滾珠絲槓副對進給繫統性能影響問題,攷慮螺鏇升角、滾珠與滾道接觸麵的滑動和滾動摩抆,研究瞭滾珠絲槓副的軸嚮彈性變形,利用有限元方法進行瞭倣真分析；建立瞭絲槓由轉動到直線進給運動的傳遞效率數學模型,併利用實驗進行瞭驗證.結果錶明,隨著螺鏇升角的增大,絲槓副的傳遞效率提高,軸嚮彈性變形減小,軸嚮力減小,提高瞭軸嚮定位精度.
침대고속수공궤상채용적대도정곤주사강부대진급계통성능영향문제,고필라선승각、곤주여곤도접촉면적활동화곤동마찰,연구료곤주사강부적축향탄성변형,이용유한원방법진행료방진분석；건립료사강유전동도직선진급운동적전체효솔수학모형,병이용실험진행료험증.결과표명,수착라선승각적증대,사강부적전체효솔제고,축향탄성변형감소,축향력감소,제고료축향정위정도.
