中国舰船研究
中國艦船研究
중국함선연구
CHINESE JOURNAL OF SHIP RESEARCH
2011年
5期
16-22
,共7页
船舶结构%加筋板%裂纹%剩余极限强度
船舶結構%加觔闆%裂紋%剩餘極限彊度
선박결구%가근판%렬문%잉여겁한강도
在均匀受压下,针对含损伤裂纹缺陷的加筋板的承载力学特性进行研究,探讨了裂纹参数对其承载能力的影响.通过改变加筋板上裂纹的位置和裂纹尺寸,利用非线性有限元分析软件Abaqus对其进行系列非线性仿真分析,得到含损伤裂纹加筋板的破坏力学特性以及破坏模式.结果表明,损伤裂纹会削弱加筋板架的承载能力,并且当裂纹尺寸超过某临界值时,板架的极限承载力会急剧减小.
在均勻受壓下,針對含損傷裂紋缺陷的加觔闆的承載力學特性進行研究,探討瞭裂紋參數對其承載能力的影響.通過改變加觔闆上裂紋的位置和裂紋呎吋,利用非線性有限元分析軟件Abaqus對其進行繫列非線性倣真分析,得到含損傷裂紋加觔闆的破壞力學特性以及破壞模式.結果錶明,損傷裂紋會削弱加觔闆架的承載能力,併且噹裂紋呎吋超過某臨界值時,闆架的極限承載力會急劇減小.
재균균수압하,침대함손상렬문결함적가근판적승재역학특성진행연구,탐토료렬문삼수대기승재능력적영향.통과개변가근판상렬문적위치화렬문척촌,이용비선성유한원분석연건Abaqus대기진행계렬비선성방진분석,득도함손상렬문가근판적파배역학특성이급파배모식.결과표명,손상렬문회삭약가근판가적승재능력,병차당렬문척촌초과모림계치시,판가적겁한승재력회급극감소.
