火力与指挥控制
火力與指揮控製
화력여지휘공제
FIRE CONTROL & COMMAND CONTROL
2012年
1期
67-68
,共2页
预警机%交叉定位%空地协同%数据融合
預警機%交扠定位%空地協同%數據融閤
예경궤%교차정위%공지협동%수거융합
传统双站交叉定位精度较高,但在基线及其延长线无法定位且在基线附近定位误差迅速增大；预警机测高交叉定位可实现全空域定位,但定位精度不高.针对这两种定位方法的优缺点,提出了基于传统交叉定位和预警机测高交叉定位的距离解算加权融合算法,并进行了仿真分析比较,证实了算法的有效性.
傳統雙站交扠定位精度較高,但在基線及其延長線無法定位且在基線附近定位誤差迅速增大；預警機測高交扠定位可實現全空域定位,但定位精度不高.針對這兩種定位方法的優缺點,提齣瞭基于傳統交扠定位和預警機測高交扠定位的距離解算加權融閤算法,併進行瞭倣真分析比較,證實瞭算法的有效性.
전통쌍참교차정위정도교고,단재기선급기연장선무법정위차재기선부근정위오차신속증대；예경궤측고교차정위가실현전공역정위,단정위정도불고.침대저량충정위방법적우결점,제출료기우전통교차정위화예경궤측고교차정위적거리해산가권융합산법,병진행료방진분석비교,증실료산법적유효성.
