航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2012年
2期
258-272
,共15页
复合材料%本构模型%加筋壁板%冲击%损伤%数值分析
複閤材料%本構模型%加觔壁闆%遲擊%損傷%數值分析
복합재료%본구모형%가근벽판%충격%손상%수치분석
以复合材料结构抗弹性能分析与设计为目的,根据纤维的线弹性假设和基体的粘弹性假设,推导了复合材料单向板的粘弹性本构关系,导出了高应变率下复合材料层板的一阶剪切理论,建立了复合材料整体化加筋壁板高速冲击有限元分析模型.该模型引入界面单元模拟复合材料层间分层以及筋条与壁板间的脱粘损伤,结合Hashin失效准则进行筋条和单层板面内损伤识别,引入材料刚度退化,采用非线性有限元方法,研究了复合材料加筋结构高速冲击的破坏过程及损伤特性.数值分析结果与实验结果吻合良好,证明了该方法的合理有效性.探讨了筋条参数对高速冲击损伤的影响规律,获得了一些有价值的结论.
以複閤材料結構抗彈性能分析與設計為目的,根據纖維的線彈性假設和基體的粘彈性假設,推導瞭複閤材料單嚮闆的粘彈性本構關繫,導齣瞭高應變率下複閤材料層闆的一階剪切理論,建立瞭複閤材料整體化加觔壁闆高速遲擊有限元分析模型.該模型引入界麵單元模擬複閤材料層間分層以及觔條與壁闆間的脫粘損傷,結閤Hashin失效準則進行觔條和單層闆麵內損傷識彆,引入材料剛度退化,採用非線性有限元方法,研究瞭複閤材料加觔結構高速遲擊的破壞過程及損傷特性.數值分析結果與實驗結果吻閤良好,證明瞭該方法的閤理有效性.探討瞭觔條參數對高速遲擊損傷的影響規律,穫得瞭一些有價值的結論.
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