汽车工程学报
汽車工程學報
기차공정학보
CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
2012年
1期
30-34
,共5页
液压混合动力客车%AMESim%工作参数%缓速仿真
液壓混閤動力客車%AMESim%工作參數%緩速倣真
액압혼합동력객차%AMESim%공작삼수%완속방진
分析了液压混合动力系统关键工作参数对于客车缓速性能的影响,通过建立客车缓速的动力学模型和进行相应的仿真发现,在实际工作需要的前提下应该尽量提高液压泵的排量和系统最高工作压力,同时减小蓄能器公称压力和预冲压力,这样将更加有利于并联液压混合动力客车缓速性能的改善.这些分析将为并联液压混合动力系统参数匹配提供充分的理论基础.
分析瞭液壓混閤動力繫統關鍵工作參數對于客車緩速性能的影響,通過建立客車緩速的動力學模型和進行相應的倣真髮現,在實際工作需要的前提下應該儘量提高液壓泵的排量和繫統最高工作壓力,同時減小蓄能器公稱壓力和預遲壓力,這樣將更加有利于併聯液壓混閤動力客車緩速性能的改善.這些分析將為併聯液壓混閤動力繫統參數匹配提供充分的理論基礎.
분석료액압혼합동력계통관건공작삼수대우객차완속성능적영향,통과건립객차완속적동역학모형화진행상응적방진발현,재실제공작수요적전제하응해진량제고액압빙적배량화계통최고공작압력,동시감소축능기공칭압력화예충압력,저양장경가유리우병련액압혼합동력객차완속성능적개선.저사분석장위병련액압혼합동력계통삼수필배제공충분적이론기출.
