电源技术
電源技術
전원기술
CHINESE JOURNAL OF POWER SOURCES
2012年
5期
650-654
,共5页
张丹红%汪江卫%刘开培%苏义鑫
張丹紅%汪江衛%劉開培%囌義鑫
장단홍%왕강위%류개배%소의흠
复合电源%模糊控制%能量管理策略%遗传算法
複閤電源%模糊控製%能量管理策略%遺傳算法
복합전원%모호공제%능량관리책략%유전산법
HEV车载复合电源是将高比功率的超级电容与高比能量的蓄电池复合使用,通过合理的能量管理策略,以提高HEV汽车能源系统性能的技术.在分析车载复合电源系统的结构、功率需求及电源约束条件的基础上,建立了以车辆燃油消耗率和再生制动能量回收率为优化目标函数的能量管理问题数学模型.然后,根据复合电源系统的工作模式设计了基于模糊逻辑的能量管理控制器,利用遗传算法对功率分配因子的隶属度函数参数进行优化.基于ADVISOR的仿真研究表明,与未优化的模糊能量管理策略相比,经过优化的模糊能量管理策略能够更有效地降低混合动力汽车的燃油消耗,提高了制动能量回收率.
HEV車載複閤電源是將高比功率的超級電容與高比能量的蓄電池複閤使用,通過閤理的能量管理策略,以提高HEV汽車能源繫統性能的技術.在分析車載複閤電源繫統的結構、功率需求及電源約束條件的基礎上,建立瞭以車輛燃油消耗率和再生製動能量迴收率為優化目標函數的能量管理問題數學模型.然後,根據複閤電源繫統的工作模式設計瞭基于模糊邏輯的能量管理控製器,利用遺傳算法對功率分配因子的隸屬度函數參數進行優化.基于ADVISOR的倣真研究錶明,與未優化的模糊能量管理策略相比,經過優化的模糊能量管理策略能夠更有效地降低混閤動力汽車的燃油消耗,提高瞭製動能量迴收率.
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